对于做中大件产品的卖家而言，物流无疑是*重要的因素之一，无论是FBA，还是国内专线，都不适合中大件产品，因为这类产品对库存需求更大，对运力要求也更高。对于中大件产品卖家来说，*合适的方式就是国内整柜走到海外仓中，由海外仓负责仓储和尾程的一件代发。

以美国海外仓中大件一件代发为例，从仓储和运力到运费，如何找到适合自己的海外仓呢？可以从以下几个点入手：

看海外仓面积和作业能力

市面上做海外仓的很多，有的是做贴换标、移仓换仓中转仓储，有的是做小件一件代发，有的是做中大件一件代发，还有的是做超大件一件代发的，每个仓库都有自己的优势，这是由他们的服务类型所决定的。如果你是要找中大件一件代发的海外仓，小件和提供周边服务的海外仓并不合适，因为他们没有能够运转中大件的机器设备和运力；超大件海外仓的话有这些机器设备和运力，但对于他们来说并不是自己优势，价格也可能不够有竞争力，所以尽可能还是找能够提供跟自己产品服务对口的海外仓，毕竟术业有专攻，这类型的海外仓无论是仓储面积还是作业能力，都是*合适中大件产品的。

>>看海外仓分布位置

做中大件产品很重要的一点是“多仓布局”，将货物放置于离自己客户群体*近的一个海外仓中，节省下来的尾程费用**超过你的想象。也能够极大提升派送时效（可以实现90%以上的订单2日达），对买家的购物体验会有极大提升。

尾程渠道同样至关重要，服务市场上鱼龙混杂，不少海外仓服务商的尾程渠道或许并不是自己的，是“二道贩子”，这样的渠道价格自然不会好到哪里去。后期派送中如果出现问题，比如丢失、退回、物流停更等情况时，沟通对接需要经过“一手渠道”，响应速度可想而知，会导致很多不必要的流程和麻烦。运费多了不说，还会影响客户的购物体验。所以说，想要做美国海外仓中大件一件代发，门槛其实还是蛮高的。

电动自行车、滑板车这类中大件产品一般选择UPS、FEDEX派送，若体积较大则必须使用卡车派送。在运输前有以下注意事项：

1.产品外包装不能软烂、变形，建议采用质地较硬的材质包装，未做任何包装或畸形包装，需人工分拣操作等会有附加费产生。

2.Fedex收到包裹会再次测量，包裹实际重量和尺寸以官方测量为准。需准确填写包裹重量、尺寸等信息。

3.尺寸限制：267cm＜长+2*（宽+高）≤330cm，*长边超过121cm或者第二长边超过76cm的包裹将会收取超尺寸附加费。

4.单个包裹的重量超过30公斤需贴超重标签，同时也将会收取超重附加费。

5.在派送过程中，可能会产生旺季附加费，燃油附加费，特定地区偏远附加费，大包裹附加费等，以实际情况为准。

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